MEDIA
INICIO DE LA RECUPERACIÓN DE LA
MOVILIDAD EN LA CIUDAD DE MÉXICO
Creado por: Avanti Engineering Group
15 julio 2020
La movilidad de casi todas las alcaldías en la Ciudad de México ha
comenzado a repuntar hacia los niveles previos a la pandemia por
SARS-COV2, tras dar por terminada la Jornada Nacional de Sana
Distancia (JNSD) y comenzar la transición hacia una nueva
normalidad
Después de 69 días de confinamiento se estimó dos variables útiles
para identificar fluctuaciones del tránsito vehicular, mediante
los datos generados por usuarios de la plataforma Waze; la primera
de ellas permite observar cambios en el nivel de congestionamiento
vial a través del tiempo, mientras que la segunda hace posible una
comparación espacial además de temporal.
En la gráfica siguiente se puede observar la primera variable que
consta de la media móvil de 7 días del cociente entre la longitud
de congestionamiento promedio contra lo observado cada día desde
el inicio de la JNSD, el valor de comparación promedio se obtuvo
con los datos de Waze previos a los 70 días de confinamiento, lo
cual hace posible dar un estimado en porcentaje de la reducción y
aumento de congestionamientos viales hasta el 30 de junio de 2020.
En promedio, durante la implementación de la JNSD, la Ciudad de
México logró reducir 64% su nivel de congestiones viales y tuvo
como mejor semana del 6 al 12 de abril del 2020, en donde se
presentó hasta un 82% menos de congestiones promedio en un día.
Sin embargo, la alcaldía de Azcapotzalco apenas logró reducir en
menor medida en un -39% en las primeras dos semanas del
confinamiento; siendo caso contrario la alcaldía de Coyoacán quien
obtuvo la mejor respuesta en la semana del 11 al 17 de mayo 2020
donde alcanzó a reducir hasta un 80% las congestiones viales.
Desde el 23 de marzo hasta el 14 de junio 2020, se puede observar
que la alcaldía Miguel Hidalgo había mantenido una reducción
porcentual promedio que rondaba en -70%, no obstante, a finales de
junio regresó hasta -52%; de forma similar, Xochimilco, Iztapalapa
y La Magdalena Contreras alcanzaron a reducir cada una, en su
mejor semana, más del 70%; sin embargo, estas alcaldías están
regresando de una manera más abrupta a los niveles de
congestionamiento previos a la pandemia.
Por otra parte, la reducción promedio al 30 de junio 2020 de la
movilidad en la Ciudad de México era del 64%, por el contrario de
las alcaldías de Tláhuac y Cuauhtémoc que están por encima de esa
cifra.
Por último, la segunda variable refleja que estemos o no en
confinamiento, los AGEBs de las alcaldías Cuauhtémoc, Benito
Juárez y Miguel Hidalgo tienen un alto índice de congestionamiento
vial, es decir, la sumatoria total de longitudes de vías saturadas
debido al exceso de demanda está muy por encima de los kilómetros
de vías1 disponibles para transitar; caso contrario en
Milpa Alta, Tláhuac y Xochimilco quienes lograron disminuir dicha
variable alrededor del 50% dentro del periodo de Sana Distancia.
El mapa siguiente muestra, los cambios en el nivel de
congestionamiento vial de las 2,453 AGEBs2 rurales y
urbanas de la Ciudad de México en un time-lapse desde el 1 de
enero hasta el 30 de junio 2020.
1Red vial de TomTom, versión 2019
2Marco Geoestadístico Nacional de INEGI, versión
septiembre 2019